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Modele reduit porsche panamera

2019 February 20
by Randy H. Milgrom

L`EPA taux de l` 3,0-litre Panamera à 21 mpg ville/28 MPG autoroute, ce qui n`est pas mauvais pour une berline quatre-place qui va 164 mph. Cependant, au cours d`un de mes 86-Mile COMMUTES, je réinitialiser l`ordinateur de bord et a observé une moyenne de 33,2 MPG à une vitesse moyenne de 76 mph-c`est carrément impressionnant (il a même Records une Carrera 911 que j`ai testé plus récemment). Créditer le RPDB, avec un engrenage de grande route et un découplage de «voile» caractéristique qui économise du carburant pendant le cabotage et la décélération. À partir de 2011, le plus grand marché national était les États-Unis avec 6188 vendus. [66] ventes par villes: Los Angeles (890), New York (760), Hong Kong (300), Dubaï (285), Tokyo (223), Munich (206), Moscou (203), Shanghai (188), Hambourg (117) et Berlin (108). [67] ventes internationales par variante de modèle: Panamera 4S (9394), Turbo (6171), S (4563) et V6 (de 15 à 15 semaines). [66] la Panamera. Ça a tout changé. Pour les conducteurs de berlines d`abord et avant tout. L`esprit sportif – dans les affaires et dans la vie personnelle – a trouvé son homologue automobile.

Le courage d`effectuer a trouvé un interprète correspondant. Fermement sur la route, connecté au monde: avec Porsche Connect, vous êtes toujours en mouvement en termes numériques. La coordination de la Porsche Doppelkupplung (8 vitesses) a été conçue pour être encore plus sportive dans les modèles GTS. Le programme SPORT PLUS du forfait Sport Chrono standard assure, par exemple, des temps de déplacement encore plus rapides. Dans le cadre du lifting Panamera 2013, Porsche a annoncé l`introduction d`un modèle hybride enfichable, le Panamera S E-Hybrid. La version plug-in a été dévoilée lors du salon de l`auto Shanghai d`avril 2013. [37] [38] le S E-Hybrid est alimenté par un moteur électrique 71 kW (97 PS; 95 BHP), avec une puissance totale de 310 kW (421 ch; 416 BHP). La vitesse maximale s`élevait à 84 mph (135 km/h) en mode tout électrique, et l`accélération de 0 à 62mph a duré 5,8 secondes.

Le plug-in hybride électrique avait une batterie lithium-ion de 9,4 kWh capable de fournir une gamme de plus de 32 km (20 mi) dans le cadre du nouveau cycle de conduite européen (NEDC) standard. La batterie pourrait être complètement chargée en environ 21/2 heures à partir d`une source d`alimentation 240 V. La Panamera hybride plug-in réduire la consommation de carburant à 3,1 L/100 km (91 MPG-IMP; 76 MPG-US), à partir de 7,11 L/100 km (39,7 mpg-IMP; 33,1 MPG-US) pour l`hybride Panamera actuel, qui se traduit par des émissions de CO2 de 71 g/km, à partir de 167 g/km pour l`hybride [37] 38 le 19 avril 2009, Porsche dévoile enfin la berline Porsche Panamera au public au salon de l`auto de Shanghai 2009. [74] l`un des faits saillants des débuts de la Panamera était de monter la voiture dans l`élévateur de fret du Centre mondial des finances de Shanghai et de l`envoyer au 94e étage du gratte-ciel. [75] malgré la ligne de toit inférieure pour cette génération (le style Slinky a ses coûts), Porsche dit marge arrière reste à peu près la même, ce qui signifie que même les adultes plus grands devraient être beaucoup satisfaits de l`hébergement à deux places, bien que trois-à travers les sièges continue être indisponible. Il n`y a aucun doute que les passagers arrière aimeront le système de divertissement arrière optionnel, qui comprend des écrans jumeaux de 10 pouces, 32 gigaoctets d`espace de stockage dédié, micro-SD et micro-USB connectivité, Bluetooth (avec casque sans fil) et la compatibilité avec la configuration Wi-Fi mobile.

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